Super pirkimas Kinijos pramoniniam Kvc vertikalių mašinų centrui CNC tekinimo staklės

Turime daug puikių darbuotojų, kurie puikiai reklamuoja, užtikrina kokybės užtikrinimą ir dirba su sudėtingomis problemomis, kylančiomis iš gamybos proceso superpirkimo Kinijos pramoniniam Kvc vertikalių mašinų centrui CNC tekinimo staklės, nuolatinis aukštos kokybės sprendimų prieinamumas kartu su mūsų puikiais Paslaugos prieš pardavimą ir po pardavimo užtikrina stiprų konkurencingumą vis labiau globalėjančioje rinkoje.
Turime daug puikių darbuotojų, kurie puikiai reklamuoja, užtikrina kokybės užtikrinimą ir dirba su sudėtingomis gamybos proceso problemomis.Kinijos CNC, Tekinimo staklės, Mūsų įmonės politika yra „pirmiausia kokybė, būti geresnei ir stipresnei, tvari plėtra“. Mūsų tikslas yra „kad visuomenė, klientai, darbuotojai, partneriai ir įmonės siektų pagrįstos naudos“. Mes siekiame bendradarbiauti su visais skirtingais automobilių dalių gamintojais, remonto dirbtuvėmis, automobilių partneriais, tada sukursime gražią ateitį! Dėkojame, kad skyrėte laiko naršyti mūsų svetainėje ir lauksime bet kokių pasiūlymų, kurie gali padėti mums patobulinti svetainę.

Automobilių ašių technologijos analizė

Automobilio ašis

Ašys su ratais abiejose važiuoklės (rėmo) pusėse bendrai vadinamos automobilių ašimis, o ašys, turinčios važiavimo galimybes, paprastai vadinamos ašimis. Pagrindinis skirtumas tarp šių dviejų yra tai, ar ašies (ašies) viduryje yra pavara. Šiame dokumente automobilio ašis su varomuoju bloku vadinama automobilio ašimi, o transporto priemonė be pavaros – automobilio ašimi, kad būtų parodytas skirtumas.
Didėjant logistikos ir pervežimų paklausai, automobilių ašių, ypač priekabų ir puspriekabių, pranašumas profesionaliame pervežime ir specialiosiose operacijose tampa vis akivaizdesnis, o paklausa rinkoje ženkliai išaugo.
Ši technologija analizuoja ašies apdirbimo procesą, tikiuosi padėti klientams pasirinkti tinkamesnę CNC mašiną.

Automobilio ašių klasifikacija:
Ašių tipai skiriasi priklausomai nuo stabdžių tipo ir skirstomi į: diskinių stabdžių ašis, būgninių stabdžių ašis ir kt.
Pagal veleno skersmens konstrukcijos dydį jis skirstomas į: amerikietišką ašį, vokišką ašį; ir tt
Pagal formą ir struktūrą jis skirstomas į:
visa: kieto kvadratinio vamzdžio ašis, tuščiavidurė kvadratinio vamzdžio ašis, tuščiavidurė apvali ašis;
padalintas korpusas: veleno galvutė + tuščiavidurio veleno vamzdžio suvirinimas.
Iš ašies apdirbimo turinio vientisos ir tuščiavidurės ašys yra susijusios su apdirbimo įrangos parinkimu.
Toliau pateikiama visos ašies (taip pat suskirstytos į vientisą ir tuščiavidurį; kvadratinį vamzdį ir apvalų vamzdį) ir padalintos ašies (vientiso ir tuščiavidurio veleno galvutės + tuščiavidurio veleno vamzdžio suvirinimas) gamybos proceso analizė, ypač apdirbimo procesas. yra analizuojamas, kad būtų galima geriau pasirinkti tinkamiausią mašiną.

Gamybos procesas ir mašina automobilių ašims:
1. Tradicinis visos ašies gamybos procesas:

Iš aukščiau nurodyto ašies gamybos proceso, norint užbaigti apdirbimą, reikalingos mažiausiai trijų tipų staklės: frezavimo staklės arba dvipusės gręžimo staklės, CNC tekinimo staklės, gręžimo ir frezavimo staklės ir CNC tekinimo staklės turi būti apverstos (kai kurie klientai turi pasirinktos dvigalvės CNC tekinimo staklės). Kalbant apie sriegio apdirbimą, jei veleno skersmuo gesinamas, jis apdorojamas po grūdinimo; jei gesinimo nėra, apdorojama OP2 ir OP3, o OP4 ir OP5 sekos staklės praleidžiamos.

Iš naujo gamybos proceso apdirbimui naudojama frezavimo staklės (kieta ašis) arba dvipusė gręžimo staklės (tuščiavidurė ašis) ir CNC tekinimo staklės, tradicinis OP1 frezavimas, OP2, OP3 tekinimo seka ir net OP5 gręžimas ir frezavimas. dvipuse CNC tekinimo stakle OP1.
Tvirtoms ašims, kurių veleno skersmuo nereikalauja grūdinimo, visas apdirbimo turinys gali būti užbaigtas vienu sąranka, įskaitant raktų griovelių frezavimą ir radialinių skylių gręžimą. Tuščiavidurėms ašims, kurių veleno skersmuo nereikalauja grūdinimo, staklėje gali būti realizuotas automatinio konversijos suspaudimo standartas, o apdirbimo turinį galima užbaigti viena stakle.
Ašims apdirbti rinkitės dvigales ašis specialias CNC tekinimo stakles, žymiai sutrumpina apdirbimo maršrutą, taip pat sumažės pasirinktų staklių tipas ir kiekis.
3. Padalintos ašies gamybos procesas:

Iš aukščiau pateikto proceso ašies vamzdžio apdorojimo įranga prieš suvirinimą taip pat gali būti pasirinkta kaip dviejų galų CNC tekinimo staklės. Apdorojant ašį po suvirinimo pirmiausia turėtų būti pasirinkta speciali CNC tekinimo staklės, skirtos dviejų galų ašims: vienu metu apdorojama abiejuose galuose, didelis apdorojimo efektyvumas ir geras apdirbimo tikslumas. Jei reikia apdirbti plyšio griovelį ir radialinę angą abiejuose ašies galuose, mašinoje taip pat gali būti sumontuotas elektrinio įrankio laikiklis, kuris kartu apdoroja paskesnį rakto griovelį ir radialinę angą.

4. Naujos proceso atrankos mašinos pranašumas ir ypatybės:

1) Proceso koncentravimas, sutrumpinant ruošinio suspaudimo laiką, sumažinant pagalbinio apdirbimo laiką, naudojant vienu metu apdirbimo technologiją abiejuose galuose, žymiai pagerėja gamybos efektyvumas.
2) Vienkartinis suspaudimas, tuo pačiu metu apdirbimas abiejuose galuose pagerina ašies apdirbimo tikslumą ir koaksialumą.
3) Sutrumpinti gamybos procesą, sumažinti detalių apyvartą gamybos vietoje, pagerinti vietos panaudojimo efektyvumą, padėti tobulinti gamybos organizavimą ir valdymą.
4) Dėl didelio efektyvumo apdorojimo įrangos naudojimo jame gali būti įrengti pakrovimo ir iškrovimo įrenginiai bei saugojimo įrenginiai, siekiant visiškai automatizuoti gamybą ir sumažinti darbo sąnaudas.
5) Ruošinys yra prispaustas tarpinėje padėtyje, tvirtinimas yra patikimas, o staklių pjovimui reikalingas sukimo momentas yra pakankamas ir galima atlikti didelį tekinimą.
6) Staklės gali būti aprūpintos automatiniu aptikimo įtaisu, ypač tuščiavidurei ašiai, kuri gali užtikrinti vienodą ašies storį po apdirbimo.
7) Tuščiavidurių ašių atveju, kai baigiamos vidinės skylės abiejuose OP1 sekvencerio galuose, tradicinis klientas vieną galą naudos spaustukui pakelti, o kitą galą naudos galinės atramos, kad priveržtų ruošinį tekinant, tačiau vidinė skylė kitokia. Mažesnės vidinės skylės priveržimo standumas yra nepakankamas, viršutinis priveržimo momentas yra nepakankamas ir efektyvus pjovimas negali būti užbaigtas.
Naujajai dvipusei tekinimo staklei, tuščiavidurei ašiai, kai baigiamos vidinės skylės abiejuose transporto priemonės galuose, mašina automatiškai perjungia suspaudimo režimą: abu galai naudojami ruošiniui priveržti, o vidurinė pavara plūduriuoja ruošinį. sukimo momentui perduoti.
8) Stūmoklis su įmontuotu hidrauliniu suspaudimo ruošiniu gali būti judinamas mašinos Z kryptimi. Klientas gali išlaikyti padėtį viduriniame kvadratiniame vamzdyje (apvaliame vamzdyje), apatinės plokštės padėtį ir ašies veleno skersmens padėtį pagal poreikį.

5. Išvada:

Atsižvelgiant į pirmiau minėtą situaciją, dviejų galų CNC tekinimo staklių naudojimas automobilių ašims apdirbti turi didelių pranašumų, palyginti su tradiciniais procesais. Tai pažangi gamybos technologija, galinti pakeisti tradicines stakles pagal gamybos procesą ir mašinos struktūrą.
Vidurinė dalis

6.Axle kliento dėklas

Specialios dvipusės ašies CNC tekinimo staklės Įvadas

Ašies apdirbimo diapazonas: ∮50-200mm, □50-150mm, apdirbimo ilgis: 1000-2800mm

Įvadas į mašinos struktūrą ir veikimą

Staklės turi 45° nuožulnų lovos išdėstymą, kuris pasižymi dideliu tvirtumu ir lengvu drožlių pašalinimu. Galvutė su tarpinės pavaros suspaudimo funkcija yra išdėstyta lovos viduryje, o du įrankių laikikliai yra išdėstyti abiejose veleno dėžutės pusėse. Mažiausias mašinos prispaudimo ilgis yra 1200 mm, o maksimalus apdirbimo ilgis yra 2800 mm. Priimamas riedėjimo kreiptuvas, kiekvienas servo tiekimo velenas turi labai nutildomą rutulinį varžtą, o elastinė mova yra tiesiogiai prijungta, triukšmas yra mažas, padėties nustatymo tikslumas ir pakartotinio padėties nustatymo tikslumas yra didelis.
■Mašinoje įrengta dviejų kanalų valdymo sistema. Du įrankių laikikliai gali būti sujungti su velenu vienu metu arba atskirai, kad būtų galima vienu metu arba nuosekliai apdirbti du detalės galus.
■Mašinoje yra dvigubos galvutės. Pagrindinė galvutė yra pritvirtinta lovos viduryje, o servo variklis tiekia maitinimą pagrindiniam velenui per dantytą diržą. Subvellio dėžė yra sumontuota ant apatinio staklių kreipiamojo bėgio, bendraašio su pagrindine veleno dėže ir gali būti judama ašine kryptimi servo varikliu, kad būtų lengviau pakrauti ir iškrauti dalis, taip pat patogu reguliuoti skirtingą suspaudimą. pozicijų. Apdirbant dalis, suklio pagrindas yra užfiksuotas prie mašinos bėgio. Dviejų galvučių koaksialinį tikslumą garantuoja gamybos procesas, todėl apdirbamos dalys yra labiau koncentriškos.

■ Antgalis sujungia veleno sistemą, laikiklį ir alyvos paskirstymo sistemą, turi kompaktišką struktūrą ir patikimą veikimą. Konkretus suspaudimo skersmuo ir galvutės plotis nustatomas pagal kliento ašies dalis.
Pagrindinę atramą sulėtina du diržo ir krumpliaračio etapai, todėl velenas gali sukurti didelį sukimo momentą. Kairiajame pagrindinės galvutės gale ir dešiniajame pagalbinės galvutės gale yra sumontuotas spaustukas, kad būtų galima pritvirtinti dalis. Kai pagrindinė galvutė verčia dalis suktis, antrinės galvutės gnybtų fiksavimo dalys sukasi kartu su pagrindine galvute.

Tinkle yra trys radialiniai cilindrai (keturi radialiniai cilindrai, jei apvali ir kvadratinė medžiaga yra suspausta), stūmoklis yra judinamas hidrauliniu slėgiu, o stūmoklio gale sumontuotos žnyplės, kad būtų galima atlikti savarankišką veikimą. dalių centravimas. Suspaudimas. Keičiant dalis galima greitai ir paprastai pakeisti nagus. Suspaudimo jėgą reguliuoja hidraulinės sistemos hidraulinis slėgis. Kai dalis yra apdirbta, spaustukas sukasi kartu su pagrindiniu velenu, o alyvos paskirstymo sistema tiekia alyvą į spaustuką, kad sukimosi metu gnybtas turėtų pakankamai suspaudimo jėgos. Spaustuvas turi didelės suspaudimo jėgos ir didelio nagų eigos privalumus.
■ Siekiant išspręsti vienodo sienelės storio problemą po kliento tuščiavidurės ašies apdirbimo, mašinoje gali būti įrengtas automatinis ruošinio tikrinimo įtaisas. Užbaigus ašies suspaudimą, ruošinys automatiškai nustato, kad zondas išsikiša ir išmatuoja ruošinio padėtį; baigus matavimą, prietaisas atsitraukia į uždarą erdvę.

Skirtingiems tuščiavidurių ašių apdirbimo procesams, jei guolio padėtis naudojama kaip užspaudimo atskaita, galima pasirinkti mašinos konstrukciją su automatiniu užspaudimu ir užspaudimu, o programuojamas galinis atramas yra abiejose pagrindinės ir pagalbinės veleno galvutės pusėse, kad atitiktų vienos mašinos reikalavimai. Tikimasi, kad vienu metu bus apdoroti du etapai. Tuo pačiu metu automatinio pakrovimo ir iškrovimo dalys turi daugiau ir geresnių pasirinkimų.
■Kairysis ir dešinysis įrankių laikiklis gali būti komplektuojamas su įprastais sukamaisiais įrankių laikikliais arba galios bokšteliais. Jie turi gręžimo ir frezavimo funkcijas, kurios gali užbaigti pagrindinių dalių gręžimą ir frezavimą.
■Mašina yra visiškai uždara, su automatiniu tepimo įtaisu ir automatiniu drožlių šalinimo įtaisu (priekyje). Jis pasižymi geromis apsaugos savybėmis, gražia išvaizda, lengvu valdymu ir patogia priežiūra.
■Išsamios mašinos specifikacijos ir konfigūracijos nustatomos pagal ašies ir klientų reikalavimus ir čia nebus kartojamos.

Ačiū už dėmesį!Turime daug puikių darbuotojų, kurie puikiai reklamuoja, užtikrina kokybės užtikrinimą ir dirba su sudėtingomis problemomis, kylančiomis iš gamybos proceso superpirkimo Kinijos pramoniniam Kvc vertikalių mašinų centrui CNC tekinimo staklės, nuolatinis aukštos kokybės sprendimų prieinamumas kartu su mūsų puikiais Paslaugos prieš pardavimą ir po pardavimo užtikrina stiprų konkurencingumą vis labiau globalėjančioje rinkoje.
Super pirkimas Kinijos CNC, tekinimo staklėms, mūsų įmonės politika yra „pirmiausia kokybė, būti geresnė ir stipresnė, tvari plėtra“. Mūsų tikslas yra „kad visuomenė, klientai, darbuotojai, partneriai ir įmonės siektų pagrįstos naudos“. Mes siekiame bendradarbiauti su visais skirtingais automobilių dalių gamintojais, remonto dirbtuvėmis, automobilių partneriais, tada sukursime gražią ateitį! Dėkojame, kad skyrėte laiko naršyti mūsų svetainėje ir lauksime bet kokių pasiūlymų, kurie gali padėti mums patobulinti svetainę.